De rol van piëzo-elektrische kleppen

Piëzo-elektrische klep Piëzo-elektrische klep is een tweepositieige (of proportionele) regelklep gemaakt door het principe van het buigen van vervorming van functionele keramische platen onder de werking van spanning. Er is slechts voldoende spanning nodig om de werking van de piëzo-elektrische klep te regelen en het elektriciteitsverbruik is bijna nul. De piëzo-elektrische klep fungeert als proefklep in de E/P-conversie-eenheid. Elke E/P-conversie-eenheid maakt gebruik van twee piëzo-elektrische kleppen tegelijkertijd. Voor de piëzo-elektrische klep is de regeldruk (dat wil zeggen de luchtdruk in de stuurkamer) te klein, heeft niet de mogelijkheid om luchtstroom te genereren, dus het moet onder druk staan.

Het stimuleren gebeurt in het servogedeelte, dat werkt als een pneumatisch relais. Het servodeel heeft een groter gebiedsmembraan aan één kant van de proefkamer en een kleiner gebied aan de uitgangs- en uitlaatkamerzijde. Wanneer de pilootdruk 120 kPa bereikt, is de kracht die aan de ene kant van de pilootkamer op het middenrif wordt uitgeoefend groter dan de kracht aan de andere kant van de uitgangs- en uitlaatkamer, waardoor de bewegende klepkern en de uitlaatklepkern worden gedwongen te bewegen. Wanneer de krachten aan beide zijden in evenwicht zijn, zal de luchtdruk aan één kant van de uitgang en uitlaatkamer groter zijn dan de pilootdruk, om het doel van het stimuleren te bereiken. Het werkingsprincipe: In de begintoestand van de piëzo-elektrische klep (niet geactiveerd), werkt de functionele keramische plaat op de nozzlepoort 1. Op dit moment communiceren poort 2 en de nozzlepoort 3 met de pilootholte om een geheel te vormen. Wanneer de piëzo-elektrische klep wordt ingeschakeld, wordt de functionele keramische plaat vervormd en naar boven gekanteld, door op de nozzlepoort 3 te drukken, zodat poort 2 en de nozzlepoort 1 zijn aangesloten.